Wat is de functie van de schokdemper?
Aan de voor- en achterzijde van het voertuig zijn twee schokdempers geplaatst om de beweging van de veer van de ophanging te beperken. Aangezien de auto niet mag stuiteren, mogen deze niet te flexibel zijn. De schokdempers dempen dus de beweging om stuiteren te voorkomen.
Dit maakt de dempers bijzonder nuttig in scherpe bochten, op hobbelige wegen en in kuilen.
Automobilisten associëren schokdempers vaak met vering, maar hoewel ze verwant zijn, moeten ze worden onderscheiden. Schokdempers werken samen met de ophangingsveren om het contact tussen de band en het wegdek in stand te houden. Zo houdt uw auto zijn evenwicht.
De voor- of achterschokdempers van uw auto zijn buisvormige zuigers die gewoonlijk in de ophangingsveren van het voertuig zijn geplaatst. De buis of cilinder van de schokdemper is gevuld met olie of gas, zodat de zuiger erin beweegt.
De zuiger drukt samen en brengt olie over van de ene naar de andere kamer in de cilinder. Als de schok afneemt, gaat de zuiger omhoog en de olie omlaag, waardoor uw auto de schok opvangt.
Er zijn ook schokdempers met gas, die volgens hetzelfde principe werken als hydraulische dempers en ook olie bevatten. Het gas vervangt in feite de lucht die in conventionele schokdempers zit.
Welke demper moet ik kiezen, met olie of gas?
Dempers met olie of hydraulische dempers bestaan uit twee kamers. De ene zit vol olie en de andere vol lucht. De zuiger stoot de olie uit en stuurt hem naar de luchtkamer, waar hij samengeperst wordt en de trillingen van de auto dempt.
De duurdere, maar sterkere schokdemper met gas bevat ook olie, maar de lucht is vervangen door stikstof onder druk. Schokdempers op gas reageren beter, vooral bij gebruik in autoraces.
Wat zijn de symptomen van een defecte schokdemper?
Dit zijn de symptomen van slijtage van de schokdemper:
- Abnormaal geluid (piepen, schuren)
- Olie op de buitenkant van de schokdemper
- Het is moeilijk om het voertuig onder controle te houden
- Ongelijkmatige slijtage van de banden
- Er is minder rijcomfort en een langere remweg
Wanneer zij geen goede wegligging meer bieden en andere onderdelen, zoals de banden, vroegtijdig laten verouderen, moeten versleten schokdempers zo snel mogelijk worden vervangen. Bovendien is rijden met versleten schokdempers zeer gevaarlijk, omdat dit de remweg langer maakt.
Wanneer moet de schokdemper worden vervangen?
Ze moeten gewoonlijk worden vervangen tussen 70.000 en 150.000 km. Uiteraard zal deze schatting sterk variëren, afhankelijk van het model en de fabrikant, maar ook van de omstandigheden waaronder u rijdt. Afhankelijk van of u op het platteland, in de bergen of in de stad rijdt, zullen uw schokdempers anders slijten.
Er zijn echter enkele tekenen die u kunnen waarschuwen voor slijtage van de schokdemper, zoals olie op de schokdemper of asymmetrische bandenslijtage.
